根据智库 World Resources Institute 的年度报告《State of Climate Action》,尽管各国正致力于转向清洁能源,但 2024 年的全球煤炭使用量仍然创下了历史新高。世界各国未能实现其设定的温室气体减排目标,温室气体排放量仍在持续上升,尽管增速有所放缓。虽然大部分政府承诺将逐步减少煤炭使用,但部分国家仍然在继续推进煤炭,印度总理莫迪(Narendra Modi)庆祝今年煤炭产量突破 10 亿吨,而美国总统唐特朗普则宣布支持化石燃料,试图叫停可再生能源项目。好消息是可再生能源发电量呈指数级增长。去年出售的新车中,逾五分之一是电动汽车。在中国,这一比例则接近一半。
NASA 代理局长 Sean Duffy 周一在电视上公开质疑了该机构最重要的承包商 SpaceX,Duffy 称 SpaceX 在研发月球着陆器上进度滞后,他考虑修改合同。Duffy 此举引人注目,因为在航天领域进度缓慢是司空见惯的,NASA 几乎每个项目都延期。Duffy 此举一则可能是向特朗普表明其在中国之前重返月球的决心,二则展示与 SpaceX 对抗的意愿。周二 SpaceX CEO 马斯克(Elon Musk)忍无可忍的称他为 Sean Dummy。这场口水战对 NASA 而言不是什么好事,由于裁员和自愿退休,NASA 已经减员五分之一,而 Duffy 还表达了将 NASA 划归运输部的意愿,他是现任运输部部长,这意味着 NASA 将完全处于其管辖范围,不再是一个独立机构。
上个月,美国总统特朗普宣布了 10 万美元的 H-1B 签证费用,当时曾宣称该费用适用于所有新签证申请者,而在美国境外 H-1B 签证持有者也将需要提供支付证明,此事一度引发了混乱。本周一,美国公民及移民服务局(U.S. Citizenship and Immigration Services 或 USCIS) 澄清,该费用仅适用于在美国境外的新签证申请者。雇主需要在签证获得批准并允许其移居美国后支付这笔费用。数据显示,2024 年新签发的 14.1 万份 H-1B 签证中,54% 发给了已持有其它类型签证的移民。这意味着,未来逾半数的签证申请者(比如在美国留学的国际学生)并不需要支付这笔费用。
美国联合航空公司一架从丹佛飞往洛杉矶的 UA1093 客机上周四 10 月 16 日发生了挡风玻璃撞击事件。这架 737 MAX 飞机前部两个玻璃窗之一破裂严重,但没有完全破碎,飞行员手臂显示疑似割伤痕迹。机长声称撞击玻璃的是太空碎片。碰撞高度在一万米左右。客机备降在盐湖城国际机场。美国国家运输安全委员会(NTSB)表示正对此事件展开调查。WindBorne System CEO 之后表示,与飞机发生相撞的物体可能是该公司的气象气球。气象气球当时正在该地区同一高度飞行。